近日，在东海的万顷碧波中，随着一片重达1800多吨的70米箱梁被海上大型浮吊缓缓地放在舟岱大桥主通航孔北边跨处的高墩上，宁波舟山港主通道项目实现主线贯通。

宁波舟山港主通道项目，全长36.78公里，总投资约163亿元，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛5座岛屿，穿越5个航道，按双向四车道高速公路标准设计，计划于2021年底全线建成通车。其中，鱼山大桥、富翅门大桥已分别于2018年、2019年建成通车。

今年，宁波舟山港主通道项目全线建成后将与甬舟高速相连，使舟山连岛工程总建设里程达到83公里，跨越8个岛屿，拥有10座大桥，届时将彻底结束岱山海上悬岛时代，为岱山的交通区位、城市发展、产业提升等带来“脱胎换骨”的革命。远期将一路向北连接上海，成为世界上最长的连岛高速公路和最大的跨海桥梁群，使上海、宁波、舟山形成最短的陆路交通，对完善地区综合交通网络、支撑国家产业布局规划、推进长三角一体化发展具有重要意义。

舟岱大桥还是现今国内在建跨海大桥中最重最长的混凝土箱梁桥，共计370片，单片长达70米，重达1854吨，2019年4月18日完成首片架设，至2020年10月12日完成全部预制任务。

2020年，舟岱大桥三个通航孔桥先后顺利合龙。截至目前，宁波舟山港主通道项目总体形象进度达到92%，其中，舟岱大桥累计形象进度达到89%。