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全省道路客运“数字打非”工作交流推进会在绍兴召开

信息来源:市交通运输局 发布日期 : 2021-10-21 14:18 浏览次数: 字体:

10月18日,全省道路客运“数字打非”工作现场交流推进会在绍兴召开,正式上线全省道路客运“数字打非”系统。会议全面总结经验,深入分析形势,就全面强化“数字打非”作相应部署。

省公路与运输管理中心党委书记、主任邵宏充分肯定全省道路客运“数字打非”系统建设成效。去年以来,各试点单位以数字化改革为引领,针对道路客运“黑车”非法营运发现难、布控难、查处难等问题,按照“两级建设、三级应用、部门协同”原则,全力打造道路客运“数字打非”改革应用场景。省级平台科学统筹,构建打非工作“一盘棋”;市级区域平台积极探索,聚焦打非工作“靶向化”;部门协同机制推进有力,凝聚打非工作“向心力”。

邵宏指出,必须高度重视,充分认识到强化“数字打非”工作的重要性,注重方式方法,全力以赴推进。一要深切领悟统筹安全与发展新要求,清醒认识这项工作的极端重要性,认真查找客运行业存在的问题和不足,摸清行业中存在的风险底数,深入剖析非法营运的根源问题,从安全和发展两个维度去思考解决非法营运问题。二要精准把握非法营运各种新形态。各地各单位要主动求变、灵活应变,以系统观念整合各方资源,严格执法,净化道路运输市场环境。三要充分利用数字化改革新利器新方法。各地各单位要充分利用数字化认知、数字化思维和数字化手段,进一步提升发现问题、解决问题的能力,从根本上转变工作方法、完善制度流程,推动部门间突破现有职责边界,真正形成监管合力,全力提升道路客运行业治理能力和治理水平。

邵宏强调,“数字打非”系统虽然初步建成、效果初显,但仍需再聚合力、抓深抓实。一要加快全省推广应用。以“数字打非”系统正式上线启用为契机,争取年底前实现省、市、县三级应用全覆盖,真正形成全省一张网、一盘棋工作局面,做到横向到底、纵向到边。二要加快功能迭代升级。按照顶层设计、增量开发、迭代升级的系统方法,以“管用好用”“真用常用”为目标,在数据共享、业务规则、工作机制等方面不断优化升级。三要进一步加强部门协同。充分利用交通运输、公安交管、文旅等部门间联席会议机制和日常会谈协作机制,找准多跨互动切口、落实数字化协同场景、强化部门联动联勤执法,提升“数字打非”异常数据实时比对、预警信息同步共享、布控协同响应闭环及非法行为联合惩戒的执法协作实效。四要加快形成机制制度成果。进一步优化完善全省道路客运“数字打非”工作规范,实现线上线下高效联动;建立完善“数字打非”评价督查体系,实现可量化、可晾晒。各地各单位要注重经验梳理,形成一批可复制、可推广的有效做法,适时整理发布规范、制度、标准。五要坚持“数字打非”和规范发展并重。一方面提高“数字打非”系统的利用率,利用数字化手段进行精准打击;另一方面要坚持以人民为中心的发展思想,以需求为导向,规范发展定制客运。

台州、绍兴、杭州执法队和诸暨公安、新昌文旅部门相关负责人在会上作交流发言。省交通运输厅智慧交通处、法规处、运输处等相关业务部门负责人,省公路与运输管理中心客运处、安全处、法制处等相关业务部门负责人,各市交通执法队主要领导及业务部门主要负责人,部分试点地区公安、文旅部门负责人参加会议。


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全省道路客运“数字打非”工作交流推进会在绍兴召开

信息来源:市交通运输局 发布日期:2021-10-21 14:18:31

10月18日,全省道路客运“数字打非”工作现场交流推进会在绍兴召开,正式上线全省道路客运“数字打非”系统。会议全面总结经验,深入分析形势,就全面强化“数字打非”作相应部署。

省公路与运输管理中心党委书记、主任邵宏充分肯定全省道路客运“数字打非”系统建设成效。去年以来,各试点单位以数字化改革为引领,针对道路客运“黑车”非法营运发现难、布控难、查处难等问题,按照“两级建设、三级应用、部门协同”原则,全力打造道路客运“数字打非”改革应用场景。省级平台科学统筹,构建打非工作“一盘棋”;市级区域平台积极探索,聚焦打非工作“靶向化”;部门协同机制推进有力,凝聚打非工作“向心力”。

邵宏指出,必须高度重视,充分认识到强化“数字打非”工作的重要性,注重方式方法,全力以赴推进。一要深切领悟统筹安全与发展新要求,清醒认识这项工作的极端重要性,认真查找客运行业存在的问题和不足,摸清行业中存在的风险底数,深入剖析非法营运的根源问题,从安全和发展两个维度去思考解决非法营运问题。二要精准把握非法营运各种新形态。各地各单位要主动求变、灵活应变,以系统观念整合各方资源,严格执法,净化道路运输市场环境。三要充分利用数字化改革新利器新方法。各地各单位要充分利用数字化认知、数字化思维和数字化手段,进一步提升发现问题、解决问题的能力,从根本上转变工作方法、完善制度流程,推动部门间突破现有职责边界,真正形成监管合力,全力提升道路客运行业治理能力和治理水平。

邵宏强调,“数字打非”系统虽然初步建成、效果初显,但仍需再聚合力、抓深抓实。一要加快全省推广应用。以“数字打非”系统正式上线启用为契机,争取年底前实现省、市、县三级应用全覆盖,真正形成全省一张网、一盘棋工作局面,做到横向到底、纵向到边。二要加快功能迭代升级。按照顶层设计、增量开发、迭代升级的系统方法,以“管用好用”“真用常用”为目标,在数据共享、业务规则、工作机制等方面不断优化升级。三要进一步加强部门协同。充分利用交通运输、公安交管、文旅等部门间联席会议机制和日常会谈协作机制,找准多跨互动切口、落实数字化协同场景、强化部门联动联勤执法,提升“数字打非”异常数据实时比对、预警信息同步共享、布控协同响应闭环及非法行为联合惩戒的执法协作实效。四要加快形成机制制度成果。进一步优化完善全省道路客运“数字打非”工作规范,实现线上线下高效联动;建立完善“数字打非”评价督查体系,实现可量化、可晾晒。各地各单位要注重经验梳理,形成一批可复制、可推广的有效做法,适时整理发布规范、制度、标准。五要坚持“数字打非”和规范发展并重。一方面提高“数字打非”系统的利用率,利用数字化手段进行精准打击;另一方面要坚持以人民为中心的发展思想,以需求为导向,规范发展定制客运。

台州、绍兴、杭州执法队和诸暨公安、新昌文旅部门相关负责人在会上作交流发言。省交通运输厅智慧交通处、法规处、运输处等相关业务部门负责人,省公路与运输管理中心客运处、安全处、法制处等相关业务部门负责人,各市交通执法队主要领导及业务部门主要负责人,部分试点地区公安、文旅部门负责人参加会议。