6月9日，浙江省召开《浙江省义甬舟开放大通道建设“十四五”规划》新闻通气会，省发展改革委副主任李军，省交通运输厅副厅长汪东杰，金华市常务副市长林晓峰出席会议并接受记者提问。省发展改革委办公室副主任郭金光主持会议。“十四五”是义甬舟开放大通道建设迈上更高台阶的关键时期，我们将进一步深化“两核一带两辐射”总体布局，推动资源整合、空间融合，做强宁波—舟山，金华—义乌两大极核，协同共建义甬舟开放型经济发展带，增强东西双向辐射能力。到2025年，宁波舟山港大型集装箱和万吨级以上大宗散货专业化泊位分别达到40个和140个以上；金华—义乌港力争完成年集装箱吞吐量400万标准箱，海铁联运量40万标准箱；拓展优化海外网络，航线数量达到265条。

自2016年12月《义甬舟开放大通道建设规划》印发实施以来，大通道建设不断深化，“四港”联动、高效便捷的国际物流大通道基本建成，开放型经济水平持续提升，辐射带动能力持续增强：宁波—舟山、金华（义乌）获批首批国家物流枢纽；宁波舟山港吞吐量连续12年位居全球第一；金甬铁路（双高箱）全面开工，甬舟铁路控制性工程启动建设；宁波穿山港铁路支线全线完工，宁波舟山港主通道主线贯通，金台铁路、杭绍台高速台州段建成，甬舟高速复线获批，建设项目取得显著成效。

此次发布的《浙江省义甬舟开放大通道建设“十四五”规划》，是我省立足高水平全面建设社会主义现代化国家新征程这一崭新历史起点，对服务和落实“一带一路”倡议、长江经济带和长三角区域一体化等国家战略，构筑高水平开放型经济新体系具有重要指导意义。 

《规划》重点围绕建设综合交通、现代物流、双向贸易、数字智慧、产业科创、生态文化六大通道；系统实施宁波舟山港“第六港区”、舟山江海联运服务中心、义甬舟智慧物流体系、金甬铁路双高集装箱示范线路、金华铁路枢纽改造提升工程、义甬舟开放大通道西延工程、国家进口贸易促进创新示范区、四省边际多式联运枢纽港、横店影视文化产业集聚区、绍兴义甬舟中部枢纽十大标志性工程；整体推进，重大平台、重大改革、重大政策、重大项目“四个重大”建设。打造联通国内国际双循环的战略性开放大通道，为建设社会主义现代化先行省提供强大支撑。

接下来，由汪东杰解读有关内容，让我们共同期待未来交通！

“十四五”期，省交通运输厅将重点围绕义甬舟开放大通道“两核一带两辐射”的总体布局，全面参与义甬舟开放大通道建设。

一是聚焦“一带”，打造一轴多联复合大通道。“十四五”期，计划建成甬金铁路双层集装箱示范项目、宁波舟山港主通道，加快建设甬舟铁路、杭金衢高速改扩建，开工甬金高速改扩建、杭甬运河宁波段，深化甬金衢上高速、义龙庆高速前期研究。

二是聚焦“两核”，提升甬舟和金义综合交通枢纽能级。以国家打造长三角国际性综合交通枢纽集群为契机，支持宁波打造国际性综合枢纽城市，发挥宁波舟山港“硬核”力量，推进通苏嘉甬铁路建设，实施宁波机场四期工程。建设义乌国际铁路枢纽场站，实施金华铁路枢纽改造提升工程，推进义乌机场和衢州机场迁建，加快衢州浙皖赣闽四省边际多式联运枢纽港建设。

三是聚焦“两辐射”，增强东西双向对外辐射带动能力。打造“义新欧”国际集装箱班列金名片，成为国内效益最好、市场化程度最高、竞争力最强的中欧班列，年开行量3000列以上。实施义甬舟开放大通道西延行动，全面强化浙江与“一带一路”沿线国家和长江中上游内陆腹地联动发展。

我们知道，“四港”联动在整个义甬舟开放大通道建设中地位突出，请问能否介绍一下有关“四港”联动发展的最新进展情况？

截至目前，已推动成立了由省海港集团牵头，多家主要国有企业和行业龙头企业联合成立的浙江“四港”联合会，并吸收成员单位达42家。启动了“信息港”建设，推动信息互联互通、加强多式联运，推进不同运输方式融合发展，打造全程可视的物流供应链服务模式。推动一批示范项目，重点打造杭州空公铁、宁波海公铁、舟山江海等联运枢纽和义乌“四港”联动示范城市。下一步将持续深化“四港”联动建设，优化提升义甬舟大通道物流体系建设，出台《交通服务构建新发展格局实施意见》，加快推进“四港”设施联通、标准联接、信息联网、企业联盟、多式联运。