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526国道嵊泗段改建工程新中心渔港特大桥段正式合龙

信息来源:市交通运输局 发布日期 : 2021-07-01 10:06 浏览次数: 字体:

2021年6月29日,526国道嵊泗段改建工程中心渔港高架桥最后一联于凌晨4点开始启动浇筑程序,最后于下午5点30完成浇筑。历时13.5个小时,中心渔港高架桥正式合龙。中心渔港高架桥的合龙标志着本项目顺利打通了项目关键节点,为实现526国道嵊泗段改建工程2021年底全线通车任务提供了强有力保障。

中心渔港高架桥上跨中心渔港,中心桩号为K1+477,桥梁全长1560m,桥梁宽度为12m,为非通航桥梁,施工难度大、安全风险高。桥墩采用花瓶墩、门式墩,基础为钻孔灌注桩基础。中心渔港高架桥上跨渔港护岸场地和栈桥平台,桥址位于渔港回填区。参建人员克服地质条件复杂、施工场地狭窄、台风季节、高墩施工安全风险高等困难,有序推进全桥施工。

目前526国道嵊泗段改建工程各施工面有序推进,本项目作为泗礁岛环岛公路提升工程,将原有公路进行梳理和升级,优化了泗礁岛路网布局,加强水路交通的对接,增强嵊泗本岛社会经济及旅游事业发展,扩大循环总量,有力推进了我县美丽海岛建设。


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526国道嵊泗段改建工程新中心渔港特大桥段正式合龙

信息来源:市交通运输局 发布日期:2021-07-01 10:06:03

2021年6月29日,526国道嵊泗段改建工程中心渔港高架桥最后一联于凌晨4点开始启动浇筑程序,最后于下午5点30完成浇筑。历时13.5个小时,中心渔港高架桥正式合龙。中心渔港高架桥的合龙标志着本项目顺利打通了项目关键节点,为实现526国道嵊泗段改建工程2021年底全线通车任务提供了强有力保障。

中心渔港高架桥上跨中心渔港,中心桩号为K1+477,桥梁全长1560m,桥梁宽度为12m,为非通航桥梁,施工难度大、安全风险高。桥墩采用花瓶墩、门式墩,基础为钻孔灌注桩基础。中心渔港高架桥上跨渔港护岸场地和栈桥平台,桥址位于渔港回填区。参建人员克服地质条件复杂、施工场地狭窄、台风季节、高墩施工安全风险高等困难,有序推进全桥施工。

目前526国道嵊泗段改建工程各施工面有序推进,本项目作为泗礁岛环岛公路提升工程,将原有公路进行梳理和升级,优化了泗礁岛路网布局,加强水路交通的对接,增强嵊泗本岛社会经济及旅游事业发展,扩大循环总量,有力推进了我县美丽海岛建设。