甬舟高速公路复线推进工作取得重大新进展。7月16日，省发改委正式批复甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程初步设计，这意味着距离项目开工建设又近了一步。

目前，甬舟高速公路作为舟山连接大陆的唯一陆路通道，交通量已趋于饱和。省“十四五”规划纲要提出，要有序推进甬舟铁路、甬舟高速公路复线等项目。

综合发展需要、建设成本等考虑，我市决定统筹推进甬舟铁路、甬舟高速公路复线建设。作为甬舟高速公路复线的重要组成部分，金塘至大沙段工程可行性研究报告已在今年2月5日获得省发改委批复。此次初步设计获批标志着工程已完成项建书研究、工可研究、初步设计三个阶段工作，进入施工图阶段，正朝着开工建设的目标迈进。

根据规划，甬舟高速公路复线起于宁波绕城高速公路好思房枢纽，经过金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山本岛大沙。此次获批的金塘至大沙段工程高速公路路线全长约18.92公里（主线实施长度约18.56公里，含西堠门、桃夭门、富翅门3座公铁合建桥梁长度），设主线桥梁约10336米/16座，其中特大桥7460米/4座；设隧道6315米/7座，其中长隧道3290米/2座；沿线设置金塘枢纽、富翅枢纽及终点收费站。工程将按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，建设工期为6年，项目概算总投资约为109.32亿元。

甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程是舟山高速公路网布局“三横一纵”骨架路网的重要组成部分，该项目与甬舟铁路线位并行交织，跨海段西堠门大桥、桃夭门大桥、富翅门大桥公铁合建平层布设，技术难度大、技术支撑专题多、地质调查要求高、勘察设计工作量大。

为早日取得甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程初设批复，避免前期进度影响甬舟铁路开工建设时间，省发改委同意提前开展勘察设计工作。同时克服新冠疫情影响，抓紧完成十余项技术专题编制和评审，为加快推进甬舟铁路项目建设以及本项目早日开工建设奠定了坚实的基础。