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赶在台风来临前,打通城区排涝“毛细血管”

信息来源:市交通运输局 发布日期 : 2022-07-04 09:58 浏览次数: 字体:

近段时间,定海城区多条道路“开肠破肚”,改造施工“遍地开花”。昨天下午,记者在定海昌国路管网改造施工现场看到,该路段已被围挡围住,仅留下非机动车通行道。一辆大型破土机正在开挖地面,现场还摆放着大大小小的黑色管道,大的直径有一人多高,一旁的完工倒计时电子牌上显示着“86天”。   

城区内涝问题一直是定海居民心中的痛,特别是2019年“米娜”台风带来的强降雨,导致定海城区出现大面积内涝,令不少人叫苦连天。   改造提升,补齐短板。今年以来,定海城区7条道路管网改造集中开工,整个老城区随处可见施工现场,一时间成了市民热议的话题。   

那么,这些项目为何要集中在这一时段同时施工?施工工期为何普遍较长?道路管网改造后将有什么成效?昨天下午,定海城区道路管网提升改造建设新闻发布会上,相关部门负责人回应了各方关切,并答疑释惑。   

集中开工与汛期赛跑,打通城区排涝“毛细血管”   

定海区城市管理局局长林建刚在新闻发布会上介绍说,今年定海城区8条主次干道涉及改造提升,3月12日以来,海天大道(青岭路—文化路)、东瀛路、环城北路(文化路—海天大道)、人民南路(卫海路—解放路)、环城西路(镇鳌山隧道—工农路)等7条主次干道相继开始施工。目前总体施工进度比原计划完工时间都有所提前,其中东瀛路、环城北路,均比原计划提前2个月左右。东河中路计划待东瀛路完工,与交警部门确定交通组织方案后开工。   

7条主次干道集中在上半年开工,主要是为了与汛期赛跑。中心片区排涝提升工程城东河、新河、卫海三个强排泵站将于7月15日主汛期前完成,可大大提升河道排涝大动脉能力。而市政管网作为排涝系统的毛细血管,也必须同步打通,才能真正发挥城区防洪排涝能力。“比如环城北路新建6米宽的箱涵,将解决玉兰花园附近排水不畅的瓶颈。”林建刚说。   

启动项目建设必须同步考虑交通压力问题,特别是前几天刚开工的昌国路管道改造提升工程,比原计划推迟了3个月才开工。先是对环城东路至人民中路,田家炳中学至留方路进行施工,利用学校放假期间完成这两段主车道建设,台风来临前,将该区域的雨水管网打通,从而有效缓解留方区块、它山庙弄等低洼内涝重灾区汛期积水严重的问题。   


“一路一策”、任务日清、加强监督,最大限度降低影响   

7条城区主次干道同时施工,给市民出行带来了较大不便。目前,定海区提前谋划、倒排时间、加强监督,加快工程建设进度,最大限度降低影响。   

林建刚介绍说,环城西路主车道宽约10米,在主车道区域需进行箱涵施工,箱涵外径5.6米,还需进行污水管、中水管施工,开挖面至少需要8米,加上施工工作面需要,只能采取全封闭施工。对于环城西路、昌国路等这些不具备机动车通行的道路,根据实际情况采取了分段施工措施。像环城北路施工段等不具备双向通行条件的道路,最大限度保留一条机动车道,供车辆单向通行。而像人民南路敷设地下管径相对较小的道路,则通过压缩施工作业面,确保车辆双向通行。   

市政工程项目建设过程比较复杂,现在实施的道路管网项目,其中箱涵部分一般每天可施工10米,如环城北路280米箱涵,排除一切不可抗力因素也要施工28天;大管径的雨水管一天可施工12米。管网敷设过程中,为防止道路重复开挖,水、电、煤、电信、移动等各其他管线都需穿插施工,再加上道路管网项目有些采取分段施工,有些采取半封闭施工,像环城西路分成4段施工,只能相应增加工期。“各项目建设倒排施工节点,各道工序必须当日完成,尽量缩短工期。”林建刚说,如环城北路根据箱涵施工范围以黄家碶路为界,分为两段施工,并要求一个箱涵施工段必须当日完成。   

目前,主次干道施工期间,各路段,定岗、定人现场疏导交通,此外,还将加强文明施工监督,加强宣传,提高知晓率。   

雨水主管直径扩大近一倍,已改造区域内涝情况改善明显   

提升排水能力,地下管道将全面更新换代。定海城区主干道原来的雨水主管直径普遍为600~1000mm,通过提升改造后,雨水主管更换成直径1000~2000mm,雨水主管的直径扩大了近一倍。同时,在部分道路还新增了5~6米宽的箱涵,大大提高了排水能力。   

林建刚说,往年台汛、强降雨期间易积水的低洼区域,如畚斗岙区域在甬东路配备了直径2000mm的雨水主管,紫竹小区、桔园南区分别在昌国路东段、环城南路东段均配备了直径1500mm的雨水主管,现在这些区域的道路积水以及小区内涝情况都得到明显改善。“通过管网连通排涝节点,打通排涝瓶颈,整个定海老城区的排涝压力将得到有效缓解。这些道路管网项目建设的工程效益,将在今年汛期得到充分验证。 ”林建刚说。   

五山水利工程建设指挥部副总指挥、定海区交通运输局局长孙继达介绍说,五山水利工程项目以“东山、长岗山、擂鼓山、海山、竹山”五座山体为框架,按照防洪排涝20年一遇标准设计,总投资约9亿元,建设周期3年。目前,该工程7月15日主汛期前可应急使用,年底前整个项目完成主体工程建设。

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赶在台风来临前,打通城区排涝“毛细血管”

信息来源:市交通运输局 发布日期:2022-07-04 09:58:01

近段时间,定海城区多条道路“开肠破肚”,改造施工“遍地开花”。昨天下午,记者在定海昌国路管网改造施工现场看到,该路段已被围挡围住,仅留下非机动车通行道。一辆大型破土机正在开挖地面,现场还摆放着大大小小的黑色管道,大的直径有一人多高,一旁的完工倒计时电子牌上显示着“86天”。   

城区内涝问题一直是定海居民心中的痛,特别是2019年“米娜”台风带来的强降雨,导致定海城区出现大面积内涝,令不少人叫苦连天。   改造提升,补齐短板。今年以来,定海城区7条道路管网改造集中开工,整个老城区随处可见施工现场,一时间成了市民热议的话题。   

那么,这些项目为何要集中在这一时段同时施工?施工工期为何普遍较长?道路管网改造后将有什么成效?昨天下午,定海城区道路管网提升改造建设新闻发布会上,相关部门负责人回应了各方关切,并答疑释惑。   

集中开工与汛期赛跑,打通城区排涝“毛细血管”   

定海区城市管理局局长林建刚在新闻发布会上介绍说,今年定海城区8条主次干道涉及改造提升,3月12日以来,海天大道(青岭路—文化路)、东瀛路、环城北路(文化路—海天大道)、人民南路(卫海路—解放路)、环城西路(镇鳌山隧道—工农路)等7条主次干道相继开始施工。目前总体施工进度比原计划完工时间都有所提前,其中东瀛路、环城北路,均比原计划提前2个月左右。东河中路计划待东瀛路完工,与交警部门确定交通组织方案后开工。   

7条主次干道集中在上半年开工,主要是为了与汛期赛跑。中心片区排涝提升工程城东河、新河、卫海三个强排泵站将于7月15日主汛期前完成,可大大提升河道排涝大动脉能力。而市政管网作为排涝系统的毛细血管,也必须同步打通,才能真正发挥城区防洪排涝能力。“比如环城北路新建6米宽的箱涵,将解决玉兰花园附近排水不畅的瓶颈。”林建刚说。   

启动项目建设必须同步考虑交通压力问题,特别是前几天刚开工的昌国路管道改造提升工程,比原计划推迟了3个月才开工。先是对环城东路至人民中路,田家炳中学至留方路进行施工,利用学校放假期间完成这两段主车道建设,台风来临前,将该区域的雨水管网打通,从而有效缓解留方区块、它山庙弄等低洼内涝重灾区汛期积水严重的问题。   


“一路一策”、任务日清、加强监督,最大限度降低影响   

7条城区主次干道同时施工,给市民出行带来了较大不便。目前,定海区提前谋划、倒排时间、加强监督,加快工程建设进度,最大限度降低影响。   

林建刚介绍说,环城西路主车道宽约10米,在主车道区域需进行箱涵施工,箱涵外径5.6米,还需进行污水管、中水管施工,开挖面至少需要8米,加上施工工作面需要,只能采取全封闭施工。对于环城西路、昌国路等这些不具备机动车通行的道路,根据实际情况采取了分段施工措施。像环城北路施工段等不具备双向通行条件的道路,最大限度保留一条机动车道,供车辆单向通行。而像人民南路敷设地下管径相对较小的道路,则通过压缩施工作业面,确保车辆双向通行。   

市政工程项目建设过程比较复杂,现在实施的道路管网项目,其中箱涵部分一般每天可施工10米,如环城北路280米箱涵,排除一切不可抗力因素也要施工28天;大管径的雨水管一天可施工12米。管网敷设过程中,为防止道路重复开挖,水、电、煤、电信、移动等各其他管线都需穿插施工,再加上道路管网项目有些采取分段施工,有些采取半封闭施工,像环城西路分成4段施工,只能相应增加工期。“各项目建设倒排施工节点,各道工序必须当日完成,尽量缩短工期。”林建刚说,如环城北路根据箱涵施工范围以黄家碶路为界,分为两段施工,并要求一个箱涵施工段必须当日完成。   

目前,主次干道施工期间,各路段,定岗、定人现场疏导交通,此外,还将加强文明施工监督,加强宣传,提高知晓率。   

雨水主管直径扩大近一倍,已改造区域内涝情况改善明显   

提升排水能力,地下管道将全面更新换代。定海城区主干道原来的雨水主管直径普遍为600~1000mm,通过提升改造后,雨水主管更换成直径1000~2000mm,雨水主管的直径扩大了近一倍。同时,在部分道路还新增了5~6米宽的箱涵,大大提高了排水能力。   

林建刚说,往年台汛、强降雨期间易积水的低洼区域,如畚斗岙区域在甬东路配备了直径2000mm的雨水主管,紫竹小区、桔园南区分别在昌国路东段、环城南路东段均配备了直径1500mm的雨水主管,现在这些区域的道路积水以及小区内涝情况都得到明显改善。“通过管网连通排涝节点,打通排涝瓶颈,整个定海老城区的排涝压力将得到有效缓解。这些道路管网项目建设的工程效益,将在今年汛期得到充分验证。 ”林建刚说。   

五山水利工程建设指挥部副总指挥、定海区交通运输局局长孙继达介绍说,五山水利工程项目以“东山、长岗山、擂鼓山、海山、竹山”五座山体为框架,按照防洪排涝20年一遇标准设计,总投资约9亿元,建设周期3年。目前,该工程7月15日主汛期前可应急使用,年底前整个项目完成主体工程建设。