快递送到家门口——这项在城区稀松平常的服务，在偏远海岛和乡村却非易事。

如何打通快递上岛入村“最后一公里”？我市近年来加快推进客货邮融合发展，有效整合城乡客运、农村物流、邮政快递等现有资源，让快递“乘船”“坐车”，实现海岛渔农村共享优质物流服务。

上月28日，我们来到虾峙岛，感受海岛“家门口收快递”的便捷。

舟山于2021年启动客货邮融合发展，鼓励道路客运经营企业、公交企业与邮政、快递企业开展交邮合作，进行网络共建、运力共用和信息共享，全方位推进农村客货邮深度融合。

当年，确定岱山县为客货融合发展样板县；2022年，确定普陀区为客货邮融合发展样板区；去年，“开通城乡客货邮融合线路2条”纳入2023年省民生实事“舟山任务清单”。

截至目前，我市已开通客货邮合作线路12条，提升改造综合服务站6个，农村综合服务点31个，县乡村三级物流网络基本形成。

上月14日8时许，从沈家门墩头驶往虾峙的客运船刚到港，几大袋随船到达的快递件，就被运至镇政府附近的虾峙岛快递物流共配中心。

在共配中心，工作人员对快递件进行分拣，收货地址在附近区域、可上门自取的放至快递架上，待收货人取件；收货地址在各村，需进一步配送的，进行分拣打包。

2023年9月，虾峙镇打通快递物流上岛进村“最后一公里”。每日，五六百件快递件“乘船”上岛，通过新投用的共配中心“一站中转”，其中两三百件再借助城乡公交系统快捷“入村”。

10时20分左右，大岙开往河泥漕的公交车出发前，100多件用蛇皮袋封装好的快递，被放入公交车后备箱。

约半小时后，公交车到达河泥漕站，这袋快递被搬入公交车站一旁的河泥漕村农村物流综合服务站。

“侬快递到了，来拿！”开封、检件、摆件……工作人员熟练操作数分钟，开始通过微信“喊话”村民取件。

两三分钟后，65岁的村民周树娣就和邻居一道兴冲冲赶了过来。“以前能不买就不买，现在快递多的时候一星期就有十多个。”一句话，道出了客货邮融合给村民生活带来的变化。

河泥漕村位于虾峙岛东南角，距离镇政府驻地八九公里，山路蜿蜒起伏。以前，快递不入村，村民取快递，要坐公交车翻山越岭到镇政府驻地，一去一回得花费小半天时间。之前，周树娣从不网购，女儿寄来快递时，也是托到镇上去的乡亲“带带来”。“次数多了麻烦人家也很不好意思。”

村里有了快递服务站后，周树娣学会了网购，现在可以熟练地在淘宝、拼多多、抖音等多个平台下单，日用品、衣服等都喜欢网上淘。“取快递方便了，阿拉也跟上潮流了！”

“快递到村，给我们的日常经营带来很大的便利。”民宿经营者王科娜对客货邮融合赞不绝口。

河泥漕村目前已开业民宿10多家。虾峙人王科娜在杭州工作多年后返乡创业，在河泥漕村经营“小岛之书”“大屿”2家民宿，共19个房间，旺季常常爆满，物资需求量较大。她自然成了快递大户，去年收快递超过300件。餐巾纸、牙膏牙刷、拖鞋等日用品，消耗快，常常到货当天就要“急用”。以前，快递到了，哪怕再忙，她也得抽出近1个小时，开车到镇上拿快递。“现在快递到了服务站，工作人员会发微信或打电话来，走过去也就一两分钟。”

客货邮融合发展，为海岛和渔农村带来的便利真切可见。在为这项民生实事点赞的同时，村民、快递服务经营者、市人大代表等群体也提出了进一步加快发展的建议和期待。

“希望速度再快一点，越快越好。”快递上岛入村，让王科娜对民宿经营前景充满期待。她希望服务进一步提升，自己可以放心大胆地网购水果生鲜等食材，提高民宿服务能力，更好地揽客留客。

虾峙岛快递物流共配中心经营者唐海杰，期待政府部门出台公共交通资源优惠政策，进一步降低快递件“乘船”过岛的物流成本，自己的经营压力可以小点。

来自快递行业的市人大代表蒋涛同样期待“降费”，并建议客货邮资源进一步向快递物流企业开放，东极、嵊山、枸杞等更多海岛的客货邮融合线路加快建设。

他们的意见建议和期待，得到了交通部门的积极回复。

近日，浙江省2022年度农村客货邮融合发展星级样板县名单公布，普陀区成为全市首个入选的农村客货邮融合发展三星级样板县。

普陀区交通运输局公路与运输管理中心道路运输科科长江平介绍，2024年，普陀区将向“五星级样板县”的目标发起冲击，进一步规范客货邮的服务标准，建设东极、白沙等更多客货邮融合线路，并对经营户的经营成本进行核算，出台相应资费减免政策，提高企业“上岛入村”的积极性。

市交通运输局公路与运输管理中心货运物流科科长步尘告诉记者，今年将在普陀区的基础上，再打造一个样板县（区），推动各县区出台符合实际的规划和实施方案，完善县乡村三级物流体系，加快建设全域客货邮示范市。同时，进一步为经营企业降本增效也在谋划中。“结合水路交通资源整合，出台快递经营企业扶持政策，实现快递经营企业和水上客运企业共赢。”步尘介绍道。