近日,中国交通运输协会公布首届“石金杯”BIM技术大赛结果,数智交院联合申报的“数字化设计在浙江省宁波舟山港六横公路大桥二期项目中的研发与应用”荣获大赛公路组金奖。
浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程,起自六横岛西南侧,经佛渡岛至宁波梅山岛与一期工程衔接,路线全长18.8公里,其中双屿门大桥是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥,青龙门大桥是世界最大跨度的三塔钢箱梁斜拉桥。项目桥梁规模大,技术难度高,数字化应用要求高。
近日,中国交通运输协会公布首届“石金杯”BIM技术大赛结果,数智交院联合申报的“数字化设计在浙江省宁波舟山港六横公路大桥二期项目中的研发与应用”荣获大赛公路组金奖。
浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程,起自六横岛西南侧,经佛渡岛至宁波梅山岛与一期工程衔接,路线全长18.8公里,其中双屿门大桥是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥,青龙门大桥是世界最大跨度的三塔钢箱梁斜拉桥。项目桥梁规模大,技术难度高,数字化应用要求高。
六横大桥二期项目数字化研发与应用荣获中国交通运输协会首届“石金杯”BIM技术大赛公路组金奖
信息来源:市交通运输局 发布日期:2024-12-09 16:36:57近日,中国交通运输协会公布首届“石金杯”BIM技术大赛结果,数智交院联合申报的“数字化设计在浙江省宁波舟山港六横公路大桥二期项目中的研发与应用”荣获大赛公路组金奖。
浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程,起自六横岛西南侧,经佛渡岛至宁波梅山岛与一期工程衔接,路线全长18.8公里,其中双屿门大桥是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥,青龙门大桥是世界最大跨度的三塔钢箱梁斜拉桥。项目桥梁规模大,技术难度高,数字化应用要求高。