1月23日，我国跨度最大的跨海桥梁——双屿门大桥佛渡侧索塔主墩最后一个承台钢吊箱顺利下放，标志着双屿门大桥全面进入海上主墩承台施工阶段。

双屿门大桥是世界级跨海连岛工程——宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，大桥连接舟山群岛南部六横岛、佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是国内最大跨度跨海桥，也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。

据悉，此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米，高7米，使用钢混组合吊箱围堰进行承台施工，单个钢混组合吊箱重约750吨。

佛渡侧索塔主墩最后一个承台钢吊箱的顺利下放，吹响了2024年全面推进双屿门大桥施工的冲锋号。接下来，项目部将围绕主墩施工关键工序，优化施工技术方案，完善人机料配置，落实标准化施工，形成水上先行、共同建设、多点开花的施工新格局，掀起项目大干快上建设热潮。