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双屿门大桥佛渡侧索塔型钢骨架及钢筋部品首节段吊装完成

信息来源:市交通运输局 发布日期 : 2024-07-19 17:27 浏览次数: 字体:

7月15日,六横大桥项目双屿门大桥佛渡侧索塔型钢骨架及钢筋部品首节段在六横海事处的护航下,完成整体吊装施工,为大桥建设按下了加速键。

双屿门大桥佛渡侧索塔总高254米,单肢从塔底至塔顶共分43个节段,此次吊装的节段为左幅塔柱第5节段,为型钢骨架及钢筋部品起始段,整体吊装重量约160吨,采用XGT8300-320S大型塔吊吊装就位。

吊装施工系高空作业,具有安全风险高、构件重量大、吊装变形控制要求严、构件吊装姿态及就位精度要求高等特点。项目管理团队不断完善施工方案,对型钢骨架部品胎架制作、支架搭设、型钢骨架及钢筋安装、运输进场、部品对接等环节做了周密部署,高标准、高质量地完成了本次吊装作业。

下一步,六横大桥项目部将继续攻坚克难、紧盯目标,紧扣安全、质量、进度,全力以赴推进项目建设。

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双屿门大桥佛渡侧索塔型钢骨架及钢筋部品首节段吊装完成

信息来源:市交通运输局 发布日期:2024-07-19 17:27:35

7月15日,六横大桥项目双屿门大桥佛渡侧索塔型钢骨架及钢筋部品首节段在六横海事处的护航下,完成整体吊装施工,为大桥建设按下了加速键。

双屿门大桥佛渡侧索塔总高254米,单肢从塔底至塔顶共分43个节段,此次吊装的节段为左幅塔柱第5节段,为型钢骨架及钢筋部品起始段,整体吊装重量约160吨,采用XGT8300-320S大型塔吊吊装就位。

吊装施工系高空作业,具有安全风险高、构件重量大、吊装变形控制要求严、构件吊装姿态及就位精度要求高等特点。项目管理团队不断完善施工方案,对型钢骨架部品胎架制作、支架搭设、型钢骨架及钢筋安装、运输进场、部品对接等环节做了周密部署,高标准、高质量地完成了本次吊装作业。

下一步,六横大桥项目部将继续攻坚克难、紧盯目标,紧扣安全、质量、进度,全力以赴推进项目建设。