近日，甬舟高速复线项目成功入选本年度10个交通强省重大项目工程典型案例。该工程积极落实省政府交通强省要求，结合项目建设实际，本着“高站位谋划、高标准要求、高效率推进、高质量落实”的原则，强化“品质、安全、智慧、绿色、创新”理念，打造属地和谐、多方协同，有序管理、精准管控的典范。

公铁合建桥挑战世界级难题

本项目共有主线桥梁15座（含三座公铁合建桥），约10.34km，各岛屿间采用三座公铁合建桥连接；另外还有隧道7座，约6.3km，匝道桥及连接线桥6座，约3.5km，主线桥隧占比高达89.6%。

其中西堠门公铁合建桥全长2664m，主跨达1488m，采用斜拉-悬索协作体系，“公铁平层”布置，共创造世界最大跨度公铁两用大桥、世界同类型最宽桥梁等8项世界领先。

桃夭门公铁合建桥全长1066m，主跨达666m，是世界上首座三箱分离式混合梁斜拉桥，也是世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥。

富翅门公铁合建桥全长788.6m，主跨达388m，是世界最大跨度高低塔公铁两用同层斜拉桥，首创桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。

智慧驱动科创突破锻造品质工程

项目以打造省级创建示范项目为目标，揭榜6大建设任务，通过大临结构安全监测系统、环境监测系统、安全管理348体系，配合人员定位、AI智能识别设备、视频监控、结构风险监测、安全体验馆、智慧用电等智慧化手段着力打造具有辨识度的平安百年品质工程。

建设团队围绕工程建设的堵点难点，以创新破难、改革破题。陆域段着力攻坚“高速铁路与公路隧道近距离建设与营运安全控制关键技术”“六车道高速公路隧道多维光环境空间关键技术”“高边坡施工支护稳定性分析及智能监测与防护”等4项科研课题；合建桥段着力攻坚“最大直径桥梁钻孔桩”“首个嵌入式沉井基础”“首个空间变幅缆索体系”等8项世界领先课题，全力推动项目高质量建设。

在建设过程中，该项目坚持党建引领，以“公铁协同，山海共富”党建联建、“舟道莲行”清廉品牌为载体，联合舟山市大桥建设管理中心、舟山市甬舟铁路建设指挥部成立“中共舟山市公铁合建项目联合委员会”。和舟山市交通工程管理中心联手打造廉洁共建阵地，深化拓展“四责协同”机制，将党建融入顶层设计、生产经营、工作堵点、队伍建设全方面，切实以党建引领业务发展、以业务工作质量检验党建工作成效，推动工程建设行稳致远。