日前，宁波舟山港六横高速公路大桥一期工程主线沥青路面铺设工程顺利完工，实现全面贯通。

沥青路面铺设作为高速公路建设的核心环节，直接关系到道路质量与使用寿命。对此，六横公路大桥项目采用了行业前沿技术与优质环保材料，大规模应用一体式摊铺机全幅摊铺和无人碾压技术，首次应用沥青转运机、保温车等措施，确保路面的平整度、摩擦系数及耐久性达到国际领先水平。

据该项目相关负责人介绍，至本月底，主线桥沥青路面全面完成，3个月时间共铺设沥青材料11万吨。

随着主线沥青路面铺设的顺利完成，六横高速公路一期工程正朝着全面通车的目标稳步前进。通车后，将极大缩短宁波与舟山之间的通行时间，有力推动沿线地区的经济社会发展，提升人民群众的生活质量。

六横公路大桥项目总共分为两期，其中一期全长10.8公里，投资超40亿元。全线布设特大桥2座，大桥5座，隧道2座，互通立交3处（梅山互通、昆亭枢纽、柴桥枢纽）。二期工程则包含了青龙门大桥、双屿门大桥两座世界级跨海桥梁，该项目预计2027年竣工。

待项目全部建成并通车后，梅山、六横及佛渡将结束不通高速的历史，六横至宁波的通行时间将由原来的船渡40分钟缩短至车行10分钟。与此同时，项目将打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，助力世界一流强港的加快建设，促浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济高质量发展。