连日来，六横大桥二期工程进度捷报频传：10月21日，双屿门通航孔桥重力式锚碇首次混凝土浇筑完成；10月22日，青龙门西引桥首榀节段梁顺利出运，大桥建设进入新阶段。

双屿门通航孔桥六横侧重力式锚碇为左右不对称锚体结构。本次混凝土浇筑的为左锚块基础第一层，是首次浇筑的关键部位，浇筑高度2.8米，钢筋用量约104吨，浇筑方量约1200方。项目部采用“机械开挖”确保结构尺寸准确，通过对称均匀浇筑工艺、智能温控技术，和实时监控，有力地保障了锚碇施工质量安全可靠。

青龙门大桥西引桥全长2.87千米，其上部结构采用70米跨的节段预制拼装箱梁，共计1788榀节段梁。此次运输的首榀节段梁重达195吨，长12.3米，宽3.2米，高4米，采用C55海工混凝土浇筑。为确保首梁的顺利出运，项目团队狠抓施工细节设计，制定完备的出运安装计划；主动与海事、管委会等部门沟通，确保出运装船全过程安全受控；优化吊装和装船的流程，保障各个环节衔接顺畅。

六横大桥二期工程接连刷新进度条，推动了年度建设任务目标的实现。下一步，建设团队将紧扣项目建设节点目标，合理安排生产计划，持续用精细化的管理为大桥建设赋能助力。